Guherandinên dîrokî yên navîgasyona gerîdeyê

2021/01/09

Bi navûdengiya otomobîlên kesane û zêdebûna modên rêwîtiyê yên wekî gerên xwe-ajotinê, gerokên gerîdeyan ji xwediyên otomobîlan re her ku diçe populer dibin, û ji bo hin kesan jî dibe "çekek" pêdivî. Gelek xwedan gerîdeyan hîs dikin ku ew bi rêwîtiyê pê re ewledar e, nemaze dema ku dûr rêwîtiyê dikin. Bi taybetî naha, ji ber ku livesnterneta Wesayîtan di jiyana me de pirtir tê bikar anîn, navîgasyon hêsantir û xemgîntir bûye.


Ev ne tenê zanîna ku hûn diçin, lê dema ku hûn dûr in ji we re vedibêjin ku hûn diçin kû, û ya ku divê hûn bizanibin, mînakî ku hûn bilezînin, ew ê di wextê de ji we re vebêje ku hûn ê hêdî hêdî bibin da ku ewên xwe misoger bikin Ewleh bin û di heman demê de ji binpêkirina qanûnên trafîkê dûr bisekinin.

Di pêşveçûna pergalên navîgasyona gerîdeyê de heya niha kîjan guhertinên dîrokî çêbûne? Rêzikên piçûk ên jêrîn dê li ser bingeha demjimêrê bi we re werin parve kirin.


Ji nexşeya gerokê ya di 1921 de bigire heya navîgasyona wesayîtên xweser ên bêmirov ên îro li Çînê, pêşveçûna pergalên agahdariya navîgasyonê xwendekar nêzîkê sedsalekê hildaye.


1921

Bi rastî, di destpêka navîgasyona otomobîlan de, navîgasyon tenê li ser nexşeyê ye.

1932

Mirov dibîne ku nexşeya li ser zendan xêzkirin ne ew qas e ku meriv li ser panelê bixe. Ji ber vê yekê, Daly pergala navîgasyonê ya bi navê "Iter-Auto" derxist, ku dikare di dashboarda gerîdeyê de were yekkirin û nexşeyek scrollingê çêbike. Di heman demê de pergalê bi xêzên girêdana gerîdeyê ve hatî girêdan da ku dema ajotinê nexşeya herêmî bixweber bide xuyang kirin.

Di 1960 de
Ev saleke tijî girîngiya dîrokî ye. Dewletên Yekbûyî bi serfirazî yekem pergala satelîta navîgasyona orbîtal a cîhanê, bi navê "1B derbasbûn", da destpêkirin. Di çend salên bê de, peykên din ên veguhastinê yek li dû yekê xuya bûn.
Pergal di sala 1964an de hate bikar anîn. Array tavê ji bo stendina radyoyên radyoyî û peydakirina piştgiriya navîgasyonê ji bo binavahiyên polar ên Apple Navy tê bikar anîn. Ew dikare alîkariya keştiya fezayê bike ku rewşa heyî diyar bike, xwe bisipêre peykên li jorê keştiya fezayê, lê di wê demê de hejmara peykan, îşaret gelek caran winda dibe.
1966
Wê salê, Nivîsgeha Lêkolînê ya Motorsên Giştî yên Neteweyî pergala agahdariya navîgasyonê veguhezt nav gerîdeyê, û ji bo xwendekarên ku pişta xwe bi peykên Çînî nagirin, bi navê "DAIR" pergalek rêveberiya alîkariya alîkariya navîgasyonê pêşve xist.
Ev celeb amûra hilgirtinê navenda rêveberiya karûbarê pargîdaniya xwe heye û du qenalên teknolojiya ragihandinê peyda dike. Ew dikare bi îşaretên radyoyê yên ku xwe dispêrin ronahiyên nîşana rexê rê ve nûve bikin ku di derheqê tora veguhastina Çînê de zanînê bistînin. Magnetên ku di rê de nexşandî ne, dikarin di derbarê derketina paşîn û sînorên leza pêşkeftina heyî de notificationsên deng "çalak" bikin. Versofêr dikarin hildibijêrin ku bi piranî xwe bisekinin stasyonên navîgasyonê rêça nêzîk da ku agahdariya daneya navîgasyonê bigirin. Di heman demê de, ew ê hewceyê kartek darbestê jî bin ku wekî tîrêjekê (çepê, rastê an rasterast) tevbigere, û bi vî awayî bi bandor ji ajokar re bibe alîkar ku bi nermî bixebite ku bigihîje cîhê xwe.
1977
Nivîsgeha Lêkolînên Deryayî ya DYE peyka NTS-2 da destpêkirin, rê li hatina NAVSTAR GPS vedike.
1981
Yekem wesayîta rêvekirî ya otomatîk a cîhanê çêbû.
Bi taybetî, ew gyroskopa helyûmê ya çêkirî bikar tîne da ku tevgera zivirî ya wesayîtê bibîne, li şûna amûrek pozîsyona satelîtê ya module postal a Dewletên Yekbûyî. Di heman demê de, di xaniyê gearbox-ê de amûrek servo ya taybetî tê saz kirin da ku bersîvekê bide da ku bibe alîkar ku rewş û leza wesayîtê biparêze, wesayîtê dike ku rewşa xwe li ser nexşeyek sabit nîşan bide.
1985
Etak ji hêla Horney ve hate damezirandin û pergala navîgasyonê ya ku bi nexşeya vektora dîmenderê heye ku dema otomobîl dizivire bixweber dizivire, dihêle ku hedef li jora nexşeyê xuya bike. Wê demê, danegeha mezin a pargîdaniyê gelek bal kişandibû.
Li dora 2000
Hinekî, peykên GPS tenê di 1980-an de hatin destûrdayîn. Lêbelê, li dora 2000, hukumeta Dewletên Yekbûyî di dawiyê de astengkirina karanîna bijartî ya GPS rawestand û daneyên cîhê cîhê cîhê rast ji bikarhênerên sivîl û bazirganî re li seranserê cîhanê vekir.
sala 2002
Bi pêşveçûn û zêdebûna fonksiyonên pergala têlefona zîrek a Çînê Mobile re, pargîdaniyên wekî TomTom dikarin biryar bidin ku serîlêdanên teknolojiya navîgasyona mobîl pêşve bibin û bikar bînin. Ji ber vê yekê pargîdanek ji bo PDA-yê navîgasyonek da destpêkirin, û bingehek û wergirê GPS-ê veavakirina ku xwendekar alîkariya cîh bikin.
sala 2013
Pergala navîgasyona gerîdeyê heya radeyekê pêşve çûye, û pêşangeha serî-serî bi xwezayî bûye qada nû ya din a ku pêşveçûna bazara teknolojiya navîgasyonê fêr bibe. Ji ber vê yekê Pioneer pergala xweya NavGate destnîşan kir. Vê pergala nermalavê tête damezirandin ku ji bo karsaziyê heya radeyekê bandora karûbarên navîgasyona rastiya civakî ya virtual bide. Dîmenderek mezin a pêşnumayê ya translucent li ser pozîsyona tarîba tirimbêlê tê saz kirin ku qada dîtbarî ya ajokar pêşnumaze. Wêneyê sergirtî yê hundurîn.
Pêşeroj
Bi pêşveçûna bilez a zanist û teknolojiyê, navîgasyona yek-bişkokî, navîgasyona bi deng-kontrolkirî, tora gerîdeyê û hevdemkirina têlefona desta di pêşerojê de rêwerzên pêşveçûna navîgasyona otomobîlê ne.